全球1月份新能源车型销量榜公布，宝马为什么反超特斯拉成第一宝马重购为什么说三系是宝马的精髓

各位网友好，小编关注的话题，就是关于宝马重返价格战的问题，为大家整理了2个问题宝马重返价格战的解答内容来自网络整理。

全球1月份新能源车型销量榜公布，宝马为什么反超特斯拉成第一

详细来看，虽然宝马在纯电动车领域结构不如特斯拉那般认真，但随着宝马在插电式混淆动力车型的发力，1月份，宝马凭借12,976 辆的销量（同比劲增128%）赢得了月度新能源汽车制造商销量冠军宝座。而特斯拉则被宝马凌驾后，跌下冠军宝座，以月销12,779辆的结果排名新能源市场第二。不外，二者之间的差距仅有197辆，凭借着特斯拉在中国市场的热卖，很快还能重回冠军宝座。此外，第三至第十名，划分是雷诺、公共、标致、比亚迪、上汽、现代、沃尔沃、奥迪等车企。

请看下图，给你说说为什么宝马还是弟弟

从车型来看，特斯拉 Model 3 的销量最好，1 月销量超过 1 万辆，继续卫冕第一。排名第二的是雷诺ZOE，在 1 月共售出 9873辆，和第一名的Model 3之间仅差140辆。Model 3已经好久没有遇到如此强势的劲敌了。和以往的排名规律一样，前两名的销量比较拔尖，遥遥领先于后面的其他车型。

此外，欧洲车企如宝马、大众、标致等主推插电式混合动力产品，榜单中插混的数量占了 4 成，这也致使 1 月份的纯电动车销量同比下降 23%，而插电式混合动力汽车增长了 37%。

值得注意的是，在以往统计的全球销量前十排名中，中国品牌的车型往往能占到一半之多。而在今年1月的排名中，没有一款中国品牌的产品上榜，可见疫情对销量带来的冲击之大。

车企方面，特斯拉凭借 Model 3 的火爆，全系车型在 9 月共售出 49 821 辆，继续蝉联冠军宝座。宝马 9 月以 14 289 辆的成绩跃居第二。比亚迪、北汽新能源以及上汽，分别以 13 003 辆、12 689 辆以及 9 155 辆的成绩分别位居榜单第二、第三和第六的位置，也是榜单中仅有的三个中国车企。

车企方面，宝马凭借旗下插电式混合动力产品的热卖，1 月销量同比上涨 128%，达到了 12976 辆，以超出特斯拉 197 辆的微弱优势夺走了冠军宝座。特斯拉以 12779 辆的成绩位居第二，其中贡献较大的还是 Model 3 车型。雷诺凭借ZOE 的畅销，也在此次排名中挤进前三。比亚迪和上汽分别以 7058 辆和 6450 辆的成绩，分别位居第6和第7名。

受新冠病毒、春节假期以及补贴退坡等综合因素影响，中国新能源车型及车企在 1月的市场竞争中未能发挥出应有的水平。此前榜单中常见经常上榜的江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等多个中国选手均为上榜。据乘联会数据显示，1月份新能源狭义乘用车销量 4.1 万辆，同比下降 57.9%，环比下降 68.4%。这直接影响了中国车企的新能源车型在全球市场上的表现。

■ 总结

从 1 月的全球销量来看，欧洲地区的增长和中国市场的疲软使全球新能源汽车销量排名出现非常大的变动，但若就此判断 2020 年前景和发展格局还为时过早。

从目前国内环境来看，新冠病毒的疫情已经基本得以控制，多个省市连续几天出现病例零增长。此外，随着北京的新能源车放号，巨大的购车需求可能更快释放，这对国内之后的新能源市场都是利好的一面。

为什么说三系是宝马的>精华/h2>

宝马的精髓是操控性，宝马3系则最能体现宝马一直引以为傲的操控，并且各具特色的***版车型帮助宝马极大提升了品牌形象，同时确立了以运动为核心的品牌精神。

而宝马5系、7系主打豪华、舒适体验，在操控性上不如宝马3系纯碎；买宝马3系的车友都是奔着宝马3系优秀的操控体验去的，所以玩车的比较多，前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹也是宝马3系的特色之一，宝马3系优秀的操控体验是其它豪华品牌车型不能给予的。

三系是宝马的精髓，因为它是宝马品牌最为成功的车型之一，被誉为是宝马的“灵魂车型”。
首先，三系车型在动力性能上表现优秀，搭载了先进的发动机和悬挂系统，可为用户带来卓越的驾驶感受。
其次，三系车型在设计上体现了德国工程师的精湛技艺，外观简洁流畅，内饰豪华舒适，人机交互界面也非常友好，令用户爱不释手。
此外，三系车型拥有众多的衍生车型，包括轿车、旅行车、轿跑车等，并在不断升级换代中不断推陈出新，时至今日已经成为了宝马品牌的代表之一。
因此，三系被视为宝马最具核心竞争力的车型之一，也是宝马品牌不断壮大和发展的重要标志。

到此，大家对宝马重返价格战的解答时否满意，希望宝马重返价格战的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。